Fly4free.pl

Odpływamy z centrum


Pada deszcz, spacer nie należy do najprzyjemniejszych



Fotki też najlepsze nie wychodzą. Najlepsze zdjęcie poniżej; :evil:





Trafiam na market. Za powerada, jabłko i drożdżówkę cynamonową z polewą kremową coś jak Cinabon plące $4,5.
Pora wracać, wcale nie poużywałem Vancouver, może się jeszcze tam kiedyś pokażę.Dzień 9 ( YVR – YYZ, byle zdążyć na mecz..)

Budzę się o 5. Ważny dzień , bo wieczorem idę w Toronto na mecz NBA. Sprawne wyjście z hostelu, na dworzec mam na nogach 4 minuty. Z Waterfront w jakieś 30 minut znajduję się na lotnisku. Już na godzinę przed odlotem kotłowanina niemiłosierna pod bramką.
Na AC142 o 8:00 postawiony B77W ,który w sumie ma 349miejsc. Boarding zaczyna się o 7:15 czyli 45 minut przed odlotem. Obsługa już wtedy sugeruję że lot jest full i nie wszyscy się zabiorą.. Naprawdę nerwowo robi się tak o 7.50 ostatnie wezwania, brakuje 7 pasażerów. Jest szansa. I Przychodzi mama z 4 dzieci i jedna para, zostaje jedno miejsce – przyznają je pracownikowi AC. Zamykają drzwi, przepisują wszystkich odprawionych z kwitkiem na kolejny lot o 9:30, AC34 ( dla niego YVR to przystanek techniczny z Sydney).. :(

Trochę mi cała sytuacja nie na rękę, tu 8:00, w Toronto 11:00, a jeszcze jakieś 4 będzie trzeba lecieć..
Biegnę do bramki WestJet ,lot WS702 odlatuje o 8:15, to jakieś 400-500 metrów, zziajany tam wpadam , zamknięty, też był full. Radzą że kolejny WestJet leci o 9:15 podają gate – znowu musze się przejść 500 m praktycznie w to samo miejsce co AC. 9:00 już wiadomo że też jest full i nikt się nie zabierze extra. Mówią że przepiszą na kolejny o 10:15. :( W międzyczasie o 9:30 znowu AC podstawia B77W z 349 miejscami- podchodzę sprawdzić.
Znowu nieprzebrane morze ludzi, pozostaje 5 miejsc, wszyscy przychodzą na ostatnie wezwanie. Full. Pani wypowiada jakieś nazwisko podchodzi jakiś starszy pan, ona na głos przy wszystkich pyta czy to on mówi ze jest pilotem, prosi go o legitymacje . W samolocie są jeszcze 2 miejsca – w kokpicie pilotów – dostaję je ten emerytowany pilot z żoną, wchodzą. Obsługa odprawia z kwitkiem dwukrotnie większą liczbę ludzi i przepisuje wszystkich na 10:00, tylko sprawdzam co tam leci; A320.. coś mi się zdaje że nie ma szans, w ogóle olewam ten lot. Nawet nie idę pod bramkę. Kumuacja niezabranych rośnie z lotu na lot.. :cry:
Przed oczami staje mi widmo niemożliwości oglądnięcia Gortata na żywo jeśli tak dalej pójdzie. Idę znowu 500 metrów na WestJeta WS706, zaczynają boarding i całe przemówienie, Fully booked. Czuje że jestem w coraz większej d. Wpuszczają strefami, od końca.



Na 15 minut przed odlotem wołają po nazwiskach 2 osoby, nie zgłosiły się 2 osoby do odprawy – dostaję miejsce jednej z nich. Dobijam LF do 100%. Jadę ;) Planowy przylot o 17:35. Mecz o 19, zdążę! A jeśli się spóźnię to nieznacznie. :D :D :D



Mój WestJet


Szefowa pokładu


Własny monitor , z TV na zywo




Vancouver


Miejsce 10F, na skrzydle, cały czas od południowej strony




Katering jest płatny, darmowe soft drinki, wybieram Ginger Ale. Przejścia z napojami są dwa.


Przedmieścia Toronto


Nasza trasa




Ścisłe centrum Toronto


17:35 siadamy w Toronto, szybko biegnę do wyjścia.
17:45 wskakuje do busa 192 – rakieta.
18:15 zbiegam schodami na Kipling do kolejki, czekam 10 sekund, bzzzzzz drzwi się zamykają jadę 8-)
Szybka przesiadka na St. George i wysiadam na Osgoode. Biegiem na ulice Widmer gdzie mam hostel tej samej sieci co Vancouver – Canadian. Biorę klucz. Rzucam plecak na łóżko, myję zęby.

Jest 19:05. Prawie biegnę przez miasto do Air Canada Centre.Dzień 9 (NBA; Washington Wizards vs. Toronto Raptors)

Dochodzę do hali Air Canada Centre – już od hostelu widać światła z hali



Wchodzę główny wejściem, jest ok 19:20 , słyszę hymn USA, czyli jeszcze się nie zaczęło ;) Przechadzają się ochroniarze wzdłuż kilkunastometrowych kolejek i mówią , że wejścia boczne bez kolejek dostępne są od 15 lat. Widocznie wszyscy chcą wejść wejściem głównym.



Znajduję swoje miejsce w sektorze 102 tzw. endzone, czyli za linią końcową z tyłu kosza. Na siedzeniu znajduję gifta – koszulkę okolicznościową. 8-)



Raptosi obchodzą 20 rocznicę rozpoczęcia gier w rozgrywkach NBA. Z tej okazji odbędzie się 7 specjalnych meczy, z prezentami dla kibiców, honorowaniem zasłużonych graczy, w czasie przerw materiały wspominkowe itp.. Ten dzisiejszy jest pierwszym z tej serii.



Perspektywa mojego miejsca


Trwa rozgrzewka














Narada z trenerem



Wołają do prezentacji pierwszych piątek


Prezentacja pierwszej piątki Wizards bez muzyki, trochę gwizdów, na Gortata cisza. Chyba go lubią. Później jakieś chłopaki widząc z wyższych sektorów że u mnie wolne miejsca przesiedli się i chwalili koledze , który z nimi nie przyszedł , a zdjęcia robili Marcinowi..
Za to prezentacja piątki Raptors zaczęła się tak: :)

\

Zaczęło się.. od prowadzenia Raptors 12:2, i cały mecz trzymali 20 pkt różnicę..
Kilka ujęć z gry, robione komórką, bo jest zakaz wnoszenia profesjonalnego sprzętu foto









W czasie przerwy filmy okolicznościowe i brawa dla byłych graczy, tu film o Alvinie Williamsie



Z początkiem drugiej kwarty zdycha mi bateria w komórce.. ale to nieważne, zeszło już ciśnienie po nerwówce w Vancouver, delektuje się prawie 4 godzinami dobrej zabawy na trybunach i gry na wysokim poziomie.. :P :P :PDzień 10/11 (Toronto, YYZ-FRA-KRK)

Nazajutrz staram się wyspać na maksa, staram bo jak na złość zapominam skasować budzika z dnia wczorajszego i tak od 6 przewracam się z boku na bok, ale usnąć ponownie nie potrafię. Czas do 11 – wypisu z hotelu- wykorzystuję na spisanie relacji. W odróżnieniu do ostatniej wizyty w HI Toronto przy 76 Church st. ( pod banderą Hosteling International) jest ciepło w pokoju. Mogę polecić Canadiana Backpackers Inn przy Widmer.
Wychodzę o 11, i kroki kieruję do Subway’a na jakieś pożywne śniadanie :lol: Wybór pada na stopowego steak and cheese’a. Nie robię zdjęć bo estetyka podania urągałaby poprzednio zamieszczonym zdjęciom.. ale 740 kcal piechotą nie chodzi.

Co do samego Toronto , to po raz kolejny mnie nie porywa.
CN Tower



Kawałek Roy Thomson Hall i kościoła św. Andrzeja - prezbiteriański



Po niedługim spacerze transportuję się na Pearson, na odlotach przez głośniki leci muzyczka



Akwarium z gumowymi prostopadłościanami, co chwile wypuszczane są bąbel powietrza aby wprawić w ruch gumowe elementy



Już przy bramce; stoliki restauracyjne, w klimacie bibliotecznym. Nowości względem zeszłej wizyty w marcu dwie:
- przed każdym ogródkiem plansza po EN/FR że do siedzenie w ogródkach kawiarnianych oraz użytkowanie iPadów jest darmowe i nie obliguje do żadnych zakupów
- na każdym stoliku pojawił się terminal płatniczy, zamawiasz na tablecie, płacisz, przynoszą

Widzicie czym się zajmuję.. popijam Ginger Ale.



Podjeżdża B744 , D-ABVZ nazwany: Dolna Saksonia, (lat 14)



Na początek snack ( odtąd zdjęcia z komórki)



Na kolacje do wyboru albo vegepasta albo beef, beef ostre dosyć, sałatka, jabłecznik, buła, gouda, krakersy. Metalowe sztućce – to tak na drodze starań o pierwszą 5 * linie w rankingu skytrax



Panel dotyko w B744 zgoła inny od A343, trzeba dziobać palcem. Oglądam ‘Lucy’ z Johanson i Freemanem, S-F ,k™óry momentami podjeżdzą ‘Taxi’ fdy na końcu wyświetlił się reżyser zrozumiałem dlaczego.. Śpię, na śniadanie muf fin i bulka z dżemem.



We FRA ok 8, szukam kontaktu , najspokojniejsze miejsce znajduje w pobliżu bramki A2, ławka za dużym standem reklamowym, cisza. Mam duuużo czasu. Nadrabiam zaległości w relacji. Zmiana na kontakt przy oknie bramki A15 do Stavanger, kawiarka, kontakt i przygotowanie A320 za oknem.



Do Krakowa standard


Nad Krakowem czapa mgły-smogu, pod kołdrą nic nie widać poza światłami miasta, na wysokości zakopianki z siedzenia 5A widzę jak inny samolot trzyma się nad czapą i w niej znika. Już w linii pasa startowego widzę jeszcze błyskające światło masztu Chorągwica koło Wieliczki ( wysokość 286m). Siadamy względnie daleko na pasie, ciąg wsteczny , zawrotka na pasie i miejsce postojowe między T1 a T2.
W Krakowie autobus stanął pod ogrodzeniem budowlanym, trochę dalej niż zazwyczaj, kierowca ręka pokazuje kierunek na przyloty , przejście tymczasowe – do budynku wchodzi się od zaplecza bagażowni